Wabup Palas Tinjau Lanjutan Pembangunan Jalan Sisupak-Latong

 Wabup Palas drg H Ahmad Zarnawi meninjau lanjutan pembangunan jalan Sisupak-Latong.

Padang Lawas-Wakil bupati (Wabup) Padang Lawas (Palas) drg H Ahmad Zarnawi Pasaribu C Ht Kamis (10/8/2017) meninjau lanjutan pembangunan jalan Sisupak-Latong. Jalan merupkan jalur dua sebagai jalan alternatif, tanpa melewati pusat pasar sibuhuan.

Kunjungan Wabup itu bertujuan untuk melihat sejauh mana proses pembangunan jalan tersebut dikerjakan pihak rekanan,dan memastikan apakah terdapat hambatan sewaktu pengerjannya berlangsung.

“Kita pastikan dulu, apakah pembangunan jalan tersebut sudah sesuai dengan yang tercantum dalam kontrak kerja. Karena jalan tersebut sangat besar manfaatnya untuk kelancaran transfortasi di Kabupaten Palas,”ungkap Wabup Palas drg H Ahmad Zarnawi pasaribu kepada Wartawan.

Alhamdulilah kata Wabup, pihak rekanan saat ini telah melakukan pengorekan dan memasukkan base kelas C dan base kelas D,dan selanjutnya menimbun dengan base kelas A, tinggal menunggu proses penghotmixkan.

Menurut dia, pembangunan jalan tersebut harus dikerjakan sesuai yang tercantum didalam rencana anggaran biaya (RAB). Karena, selain menjadi kebutuhan untuk transportasi  mobil truk Sibuhuan-Latong atau sebaliknya,juga menjadi kebutuhan untuk mengatas kemacetan di pusat pasar sibuhuan.

Secara terpisah,Kadis PU Palas Harry Rizal kepada wartawan mengatakan pembangunan jalan Sisupak-Latong tahun 2017 ini dibuat dalam dua proyek. 

Pertama peningkatan jalan Sisupak-latong kanan (lanjutan) dan kedua peningkatan jalan Sisupak-latong kiri (lanjutan) yang nilai pagu anggarannya masing-masing 4,7 Milyar.

“Untuk  peningkatan jalan Sisupak-latong kanan (lanjutan)dikerjakan PT Rimba Raya dengan nilai pekerjaan Rp. 4.439.000.000,- dan peningkatan jalan Sisupak-latong kiri (lanjutan) dikerjakan PT Hafla Putra Rambah dengan nilai kontrak 4.558.000.000,,”terangnya.

Dijelaskan, peningkatan jalan sebelah kanan panjangnnya 988 M,dan sebelah kiri panjangnya 973 M dengan lebar jalan enam meter. Dari tanah subdes akan dikorek kemudian dimasukkan base kelas C baru masuk base kelas D,dan selanjutnya masuk base kelas A, kemudian penghotmixkan setebal 6 cm dari permukaan base kelas A.

“Tahun depan, lanjutan pembangunan jalur dua tersebut sudah masuk dalam rencana kerja (renja), dan akan dianggarkan lagi sebesar 15 M untuk penuntasan jalur dua tersebut,”pungkasnya.

Penulis : Sufriadi Hsb